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[1号线] 1号线开关车门没有减速系统? [复制链接]

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楼主
发表于 昨天 22:00 |只看该作者 |倒序浏览
开门一下加速打开,关门一下撞上。别的线路是由慢到快再减速到达极限位置。老车门控制系统是不是很简单?

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发表于 昨天 22:09 来自手机 |只看该作者
老车是气动门。现在的新车是电动门。说真的老车那种门对抢上抢下威慑明显。新车门太温柔

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藤椅
发表于 昨天 22:11 |只看该作者
轩彬腾303 发表于 2019-1-17 22:09
老车是气动门。现在的新车是电动门。说真的老车那种门对抢上抢下威慑明显。新车门太温柔

老车门故障率高吗?

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发表于 昨天 22:13 来自手机 |只看该作者
mxr 发表于 2019-1-17 22:11
老车门故障率高吗?

好像高一点,不常做1线。但是因为老车而被夹上的比新车多

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发表于 昨天 23:06 |只看该作者
轩彬腾303 发表于 2019-1-17 22:09
老车是气动门。现在的新车是电动门。说真的老车那种门对抢上抢下威慑明显。新车门太温柔

论威慑度应该是高铁门>老式地铁车门>新式地铁车门
高铁车门关门时的提示音和地铁车门类似,会给人一种上地铁时即使被夹一下也没什么大碍的错觉,但是高铁车门没有防夹系统,抢上抢下的家伙都应该被送去结结实实地夹一夹

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发表于 昨天 23:59 来自手机 |只看该作者
老车门确实挺吓人,在门里都吓一跳

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